Kit Completo de Suspensão REIGER SP-RC 3.0 - FORD Ranger (2AB/P703) 2023-

Kit Completo de Suspensão REIGER SP-RC 3.0 - FORD Ranger (2AB/P703) 2023-

€5.881,51
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Kit Completo de Suspensão REIGER SP-RC 3.0 - FORD Ranger (2AB/P703) 2023-

€5.881,51
Impostos incluídos. Portes calculados na finalização da compra.

Reiger Suspensión SP-RC 3.0

número de pieza: R013000B

  • Línea de producto: En carretera y fuera de carretera
  • Versión: SP-RC 3.0
  • Tecnología de amortiguación: Pistón sólido
  • Ajuste de la amortiguación: Etapa de compresión de 2 vías, etapa de extensión de 2 vías
  • Material: aluminio
  • Versión VA: Puntal
  • Versión HA: Kit de iluminación para el muelle de hoja original
  • Homologación: sin certificado
DESCRIPCIÓN

Excl. Ranger Raptor. Nova plataforma 2023+. Máximo conforto e controlo de inclinação Racing Comfort.

Conjunto de Amortecedores Reiger SP-RC 3.0

A alta tecnologia de corrida do DTM encontra a robustez comprovada do Dakar: amortecedores todo-o-terreno Reiger para as maiores exigências, em qualquer terreno. O Reiger SP-RC 3.0 é um amortecedor todo-o-terreno de 4 vias baseado no design de pistão sólido KW. Com este amortecedor, está preparado para qualquer aventura - seja nas estepes da Mongólia, nas dunas da Arábia Saudita, nos trilhos de cascalho dos Andes ou na sua viagem de férias em família para o Lago de Garda.

Concebemos a suspensão e os amortecedores de vibração de forma diferente e desenvolvemos o Reiger SP-RC 3.0 para que o todo-o-terreno e a estrada já não se excluam mutuamente. O coração deste sistema, que permite o ajuste separado das forças de compressão e extensão de alta e baixa velocidade, é o design do amortecedor de pistão sólido. O sistema funciona de acordo com o princípio do deslocamento do volume de óleo, o que nos permite gerar forças de amortecimento significativamente maiores. Mesmo em condução rápida em terrenos exigentes, como trilhos ondulados, o Reiger SP-RC 3.0 garante a máxima estabilidade e controlo do veículo.

Graças ao seu design inovador com reservatório interno, não é necessário um reservatório externo "piggyback". Naturalmente, as válvulas de compressão, extensão e "blow-off", bem como os batentes hidráulicos utilizados no Reiger SP-RC 3.0, são baseados em componentes testados no Rally Dakar. As suspensões são fornecidas com um certificado de homologação para quase todos os veículos. Dependendo do modelo do veículo, é possível um aumento de até 60 milímetros.

COMPATIBILIDAD

  • FORD RANGER IV 08/2022- 2.0 EcoBlue 4x4 (P703) Pickup Diesel 125 KW 1996 ccm 4 Tração Integral\nFORD USA RANGER Crew Cab Pickup 03/2022- 2.0 EcoBlue 4x4 Pickup Diesel 151 KW 1996 ccm 4 Tração Integral\nFORD USA RANGER Crew Cab Pickup 03/2022- 3.0 EcoBlue 4x4 Pickup Diesel 177 KW 2993 ccm 6 Tração Integral\nVW AMAROK (T1A
  • T1B) 09/2022- 2.0 TDI 4motion Pickup Diesel 125 KW 1996 ccm 4 Tração Integral\nVW AMAROK (T1A
  • T1B) 09/2022- 2.0 TDI 4motion Pickup Diesel 151 KW 1996 ccm 4 Tração Integral\nVW AMAROK (T1A
  • T1B) 09/2022- 3.0 TDI 4motion Pickup Diesel 177 KW 2993 ccm 6 Tração Integral
CERTIFICADO

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Instrucciones de Montaje

Descargar instrucciones de instalación

Instrucciones de Ajuste

Descargar instrucciones de ajuste