REIGER SP-RC 3.0 Kit de Suspensión Completa para ISUZU D-Max 2021- – amortiguador, vista 1

REIGER SP-RC 3.0 Kit de Suspensão Completa - ISUZU D-Max 2021-

€5.881,50
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REIGER SP-RC 3.0 Kit de Suspensión Completa para ISUZU D-Max 2021- – amortiguador, vista 1
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REIGER SP-RC 3.0 Kit de Suspensão Completa - ISUZU D-Max 2021-

€5.881,50
Impostos incluídos. Portes calculados na finalização da compra.

Reiger Suspensión SP-RC 3.0

número de pieza: R0199040

  • Línea de producto: En carretera y fuera de carretera
  • Versión: SP-RC 3.0
  • Tecnología de amortiguación: Pistón sólido
  • Ajuste de la amortiguación: Etapa de compresión de 2 vías, etapa de extensión de 2 vías
  • Material: aluminio
  • Versión VA: Puntal
  • Versión HA: Kit de iluminación para el muelle de hoja original
  • Homologación: sin certificado
DESCRIPCIÓN

Compatível com modelos Crew Cab e Extended Cab com molas de origem ou otimizadas.

Conjunto de amortecedores Reiger SP-RC 3.0

A alta tecnologia de corrida do DTM encontra a robustez comprovada no Dakar: amortecedores todo-o-terreno Reiger para as maiores exigências, em qualquer terreno. O Reiger SP-RC 3.0 é um amortecedor todo-o-terreno de 4 vias baseado no design KW Solid Piston. Com este amortecedor, está preparado para qualquer aventura, seja nas estepes da Mongólia, nas dunas da Arábia Saudita, nas estradas de gravilha dos Andes ou na sua viagem de férias em família para o Lago de Garda.

Concebemos a suspensão e os amortecedores de vibração de uma forma diferente e desenvolvemos o Reiger SP-RC 3.0 para que o todo-o-terreno e a estrada já não se excluam mutuamente. O coração deste sistema, que permite o ajuste separado das forças de compressão e extensão de alta e baixa velocidade, é o design do amortecedor de pistão sólido. O sistema funciona de acordo com o princípio do deslocamento do volume de óleo, o que nos permite gerar forças de amortecimento significativamente maiores. Mesmo em condução rápida em terrenos exigentes, como estradas onduladas, o Reiger SP-RC 3.0 garante a máxima estabilidade e controlo do veículo.

Graças ao seu design inovador com reservatório interno, não é necessário um reservatório externo "piggyback". Naturalmente, as válvulas de compressão, extensão e blow-off, bem como os batentes hidráulicos utilizados no Reiger SP-RC 3.0, são baseados em componentes comprovados no Rally Dakar. As suspensões são entregues com um certificado de homologação para quase todos os veículos. Dependendo do modelo do veículo, é possível um aumento de até 60 milímetros.

COMPATIBILIDAD

  • ISUZU D-MAX III (TFR
  • TFS) 06/2019- 1.9 DDi 4x4 (TFS87) Pickup Diesel 120 KW 1898 ccm 4 Tração Integral\nISUZU D-MAX III Plataforma/Chassis (TFR
  • TFS) 11/2019- 1.9 DDi 4x4 Plataforma/Chassis Diesel 120 KW 1898 ccm 4 Tração Integral
CERTIFICADO

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Instrucciones de Montaje

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Instrucciones de Ajuste

Descargar instrucciones de ajuste