REIGER SP-RC 3.0 Kit de Suspensión Completa para FORD Ranger (2AB/P375) 2019- – amortiguador, vista 1

Kit de Suspensão Completa REIGER SP-RC 3.0 - FORD Ranger (2AB/P375) 2019-

€7.116,62
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REIGER SP-RC 3.0 Kit de Suspensión Completa para FORD Ranger (2AB/P375) 2019- – amortiguador, vista 1
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Kit de Suspensão Completa REIGER SP-RC 3.0 - FORD Ranger (2AB/P375) 2019-

€7.116,62
Impostos incluídos. Portes calculados na finalização da compra.

Reiger Suspensión SP-RC 3.0

Número de pieza: R0130097

  • Línea de producto: En carretera y fuera de carretera
  • Versión: SP-RC 3.0
  • Ajuste de la amortiguación: Etapa de compresión de 2 vías, etapa de extensión de 2 vías
  • Material: aluminio
  • Homologación: certificado de pieza (§19.3)
DESCRIPCIÓN

Excl. Ranger Raptor. Kit completo de suspensões dianteiras e traseiras de alta competição SP-RC 3.0.

Conjunto de amortecedores Reiger SP-RC 3.0

A alta tecnologia de competição do DTM encontra a robustez comprovada do Dakar: amortecedores todo-o-terreno Reiger para as mais elevadas exigências, em qualquer terreno. O Reiger SP-RC 3.0 é um amortecedor todo-o-terreno de 4 vias baseado no design KW Solid Piston. Com este amortecedor, está preparado para qualquer aventura, seja nas estepes da Mongólia, nas dunas da Arábia Saudita, nas estradas de gravilha dos Andes ou na sua viagem de férias em família para o Lago de Garda.

Concebemos a suspensão e os amortecedores de vibração de uma forma diferente e desenvolvemos o Reiger SP-RC 3.0 para que o todo-o-terreno e a estrada já não se excluam mutuamente. O coração deste sistema, que permite ajustar separadamente as forças de compressão e extensão de alta e baixa velocidade, é o design do amortecedor de pistão sólido. O sistema funciona de acordo com o princípio do deslocamento do volume de óleo, o que nos permite gerar forças de amortecimento significativamente maiores. Mesmo em condução rápida em terrenos exigentes, como pistas onduladas, o Reiger SP-RC 3.0 garante a máxima estabilidade e controlo do veículo.

Graças ao seu design inovador com depósito interno, não é necessário um depósito externo "piggyback". Naturalmente, as válvulas de compressão, extensão e "blow-off", bem como os batentes hidráulicos utilizados no Reiger SP-RC 3.0, são baseados em componentes comprovados no Rali Dakar. As suspensões são entregues com certificado de homologação para quase todos os veículos. Dependendo do modelo do veículo, é possível um aumento de até 60 milímetros.

COMPATIBILIDAD

  • FORD RANGER (TKE) 2AB 04/2011- 2.0 EcoBlue 4x4 Pickup Diesel 96 KW 1996 ccm 4 Tração integral\nFORD RANGER (TKE) 2AB 04/2011- 2.0 EcoBlue 4x4 Pickup Diesel 125 KW 1996 ccm 4 Tração integral\nFORD RANGER (TKE) 2AB 04/2011- 2.0 EcoBlue 4x4 Pickup Diesel 132 KW 1995 ccm 4 Tração integral\nFORD RANGER (TKE) 2AB 04/2011- 2.0 EcoBlue 4x4 Pickup Diesel 157 KW 1996 ccm 4 Tração integral\nFORD RANGER (TKE) 2AB 04/2011- 2.2 TDCi 4x4 Pickup Diesel 92 KW 2198 ccm 4 Tração integral\nFORD RANGER (TKE) 2AB 04/2011- 2.2 TDCi 4x4 Pickup Diesel 96 KW 2198 ccm 4 Tração integral\nFORD RANGER (TKE) 2AB 04/2011- 2.2 TDCi 4x4 Pickup Diesel 110 KW 2198 ccm 4 Tração integral\nFORD RANGER (TKE) 2AB 04/2011- 2.2 TDCi 4x4 Pickup Diesel 118 KW 2198 ccm 4 Tração integral\nFORD RANGER (TKE) 2AB 04/2011- 3.2 TDCi 4x4 Pickup Diesel 147 KW 3198 ccm 5 Tração integral
CERTIFICADO

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Instrucciones de Montaje

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Instrucciones de Ajuste

Descargar instrucciones de ajuste