Opciones de ajuste
Amortiguación de compresión y rebote
Los amortiguadores son una parte fundamental del sistema de suspensión, ya que ayudan a controlar el movimiento de los muelles y aportan mayor estabilidad y confort al chasis. Con nuestras opciones de ajuste, puede personalizar aún más el comportamiento de su vehículo a su gusto
Amortiguación por compresión
Un amortiguador se mueve constantemente para absorber impactos o transferirlos al chasis. La amortiguación por compresión se produce durante la carrera de compresión del amortiguador. Se divide en amortiguación de alta velocidad y de baja velocidad, que se refieren a la velocidad del vástago del pistón, no a la velocidad de circulación del vehículo.
Amortiguación de compresión a baja velocidad
La amortiguación de compresión a baja velocidad controla los movimientos lentos de la suspensión, como el balanceo, el cabeceo y la transferencia de peso. Permite ajustar el confort base e influir en el comportamiento del vehículo durante las curvas y el frenado. Además, determina cuántas irregularidades de la carretera se transmiten al chasis y cuántas se absorben durante el recorrido del amortiguador.
Amortiguación de compresión de alta velocidad
El ajuste de alta velocidad gestiona las compresiones rápidas e intensas, como al pasar por baches o al aterrizar tras un salto. Permite ajustar con precisión la resistencia al tope, la comodidad general y la tracción.
La amortiguación de compresión de alta velocidad se puede ajustar mediante el dial morado, mientras que la amortiguación de compresión de baja velocidad se ajusta mediante la válvula de aguja interna.
Amortiguación de rebote
La amortiguación de rebote controla cómo se extiende el amortiguador. Esta amortiguación contrarresta directamente la tendencia de los muelles a extenderse y es crucial para el equilibrio, la estabilidad y la tracción generales.
Amortiguación de rebote a baja velocidadvelocidad
Al igual que la amortiguación de compresión a baja velocidad, la amortiguación de rebote a baja influye significativamente en las características generales de la marcha, como el cabeceo y el balanceo del vehículo. También afecta a la calidad y el confort de la marcha. Normalmente, la amortiguación de rebote a baja velocidad se ajusta para proporcionar el máximo confort sin comprometer el control de la carrocería.
Amortiguación de rebote de alta velocidad
La amortiguación de rebote de alta velocidad determina la comodidad y la tracción durante los movimientos de extensión rápidos. Por ejemplo, este ajuste puede evitar que el amortiguador llegue al tope tras rebotes rápidos, como los aterrizajes después de un salto.
Todos los amortiguadores de competición Reiger, incluido el MT-RC 2.5, cuentan con amortiguación de rebote ajustable a baja velocidad y un ajuste fijo de rebote a alta velocidad. El Performance SP-RC 3.0, gracias a su diseño, permite ajustar la amortiguación de rebote tanto a alta como a baja velocidad.
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